◄ چرا کسانی که وعده های غیرعملی می دهند، محاکمه نمی شوند؟
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۰۳۱۰۸
تین نیوز
در حالی که مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان در چند ماه گذشته وعده هایی مبنی بر تحویل پروژه قطار سریع السیر اصفهان- قم- تهران تا پایان دولت سیزدهم، مطرح کرده یک کارشناس معتقد است باید کسانی که وعده های غیرعملی می دهد، محاکمه شوند.
به گزارش تین نیوز، این کارشناس در بخش نظرهای کاربران نوشت: سالهاست وعده داده اند راه آهن سریع السیر تهران اصفهان به زودی افتتاح می شود و حتی 6 سال قبل پیشرفت آن را هفتاد درصد اعلام کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: رئیس جمهور قبلی هم در مراسم کلنگ زنی در سال 93 اعلام کرد اعتبار پروژه کاملا فراهم شده اما مشخص نیست چه مشکل فنی یا حقوقی یا مالی در این پروژه وجود دارد که خبری از افتتاح آن نیست.
او عنوان کرد: وزیر راه و شهرسازی می گوید به این پروژه رسیدگی خواهد شد، ایشان یک سال است که منصوب شده در این مدت چه کرده؟ اصلا مشکل کجاست؟
این کارشناس تاکید کرد: گفته می شود هزینه تکمیل این طرح حدود هشت میلیارد دلار است ولی منبعی برای تامین مالی آن فراهم نیست و قرار است این مبلغ از خارج قرض شود.
او خاطرنشان کرد: در هر پروژه باید منافع و هزینه ها سنجیده و با گزینه های رقیب مقایسه و بهترین تصمیم گرفته شود و به خصوص در پروژه های گران قیمت باید این موضوع و ارزیابی با دقت مضاعف صورت گیرد.
وی افزود: مثلا در این پروژه تهران اصفهان که هزینه اش حدود 8 میلیارد دلار عنوان می شود باید حتما مردم توجیه شوند که این رقم هنگفت از بیت المال چرا و برای کسب کدام منافع باید اجرا شود؟ آیا بهترین گزینه و کمترین هزینه، مدنظر قرار گرفته است؟
این کارشناس ادامه داد: به نظر می رسد قطار سریع السیر تهران اصفهان زیر بار قیمتی که چند برابر شده، بی فایده شده و حالا هیچ کس نمی داند چه اتفاقی افتاده است.
وی با اشاره به هزینه هشت میلیارد دلاری پروژه آن هم بدون ناوگان، خاطرنشان کرد: آیا در دیگر کشورها خط سریع را با این هزینه هنگفت می سازند؟ چه کسی این بذل و بخشش را کرده است؟
او عنوان کرد: پارسال اقبال شاکری نماینده مجلس به رسانه ها گفت که کمیسیون عمران مجلس بعد از چند ماه مذاکره با مقامات مسئول پروژه، با نامه از وزیر خواست که طرح راه آهن تهران - اصفهان متوقف شود. ماجرا را کامل بیان کنید تا کم کاری یا مفاسد احتمالی مشخص شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، تیر ماه امسال علیرضا صلواتی مجری طرح های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان با بیان اینکه پروژه قطار سریع السیر از سال ۱۳۸۵ با مشارکت قرارگاه خاتم الانبیا آغاز شد، اظهار کرد: این پروژه از سال ۱۳۹۱ متوقف شد و از ابتدای سال ۱۳۹۷ مجدد با حضور 6 شرکت قرارگاه خاتم الانبیا از سر گرفته شد.
وی با اشاره به اینکه طول کل مسیر پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر قم- اصفهان ۲۴۵ کیلومتر است، افزود: ایستگاه قم جمکران به ایستگاه میمه و سپس به اصفهان متصل می‌شود.
مجری طرح‌های زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در استان اصفهان با بیان اینکه با همکاری و همت چینی‌ها و قرارگاه خاتم الانبیا نقشه طراحی ۱۵۰ کیلومتر از مسیر و زیرسازی پروژه با هزینه ۱.۵ میلیارد یوآن انجام شده است، اظهار داشت: تا پایان امسال زیر سازی مسیر قم- اصفهان انجام خواهد شد.
صلواتی با بیان اینکه ۳۰ درصد پروژه قابلیت بومی سازی دارد، گفت: یک هزار و ۷۲۰ نفر در این پروژه فعالیت میکنند.
وی با بیان اینکه کنسرسیومی از صنایع و بخش خصوصی هزینه بهره برداری را تأمین میکنند، ابراز داشت: پیش بینی می‌کنیم پروژه قطار سریع السیر را تا پایان دولت سیزدهم تحویل دهیم.
صلواتی با اشاره به اینکه این پروژه ۳۱۲ معارض ملکی، آب و برق داشته است، افزود: تاکنون ۲۵۴ معارض برطرف شده و کمتر از ۷۰ معارض باقی مانده؛ همچنین ۸۵ درصد مسیر تملک شده و ۱۵ درصد مابقی سمت اصفهان است که هنوز انجام نشده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: وزارت راه و شهرسازی تین رئیس جمهور وزیر راه و شهرسازی اقبال شاکری رسانه وزارت راه و شهرسازی قم راه و شهرسازی بومی سازی بخش خصوصی برق وزارت راه و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی حمل و نقل ریلی راه آهن سریع السیر قطار سریع السیر اقبال شاکری قطار پر سرعت راه آهن سریع قطار سریع السیر اصفهان قم تهران علیرضا صلواتی پروژه قطار سریع السیر راه و شهرسازی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۰۳۱۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هزینه ۱۰۵ میلیارد تومانی دولت به پروژه های آبفا در کردستان
به گزارش خبرنگار مهر، محمد فرهاد صبح سه شنبه در جلسه برنامه ریزی پروژه های آب و فاضلاب بیجار در سال ۱۴۰۴ که در محل فرمانداری برگزار شد، اظهار کرد: با بررسی های انجام شده تصمیمات خوبی در راستای پروژه های آب و فاضلاب در بیجار اتخاذ شده و با همکاری مسولین پروژه های مورد نظر اجرایی خواهد شد.
وی افزود: همچنین با مذاکراتی که با نماینده مردم بیجار صورت گرفته و حمایت هایی که از وزرارت نیرو داشته اند قول هایی در راستای پیگیری پروژه های آبرسانی و عمرانی در سطح استان داده شده که انتظار می رود به زودی این اقدامات اجرایی شود.
فرهاد در ادامه گفت: از ابتدای دولت سیزدهم تا کنون مبلغ ۱۰۵ میلیارد تومان از محل اعتبارات طرح های عمرانی که شامل اعتبارات ملی و استانی تا کنون هزینه شده است.
مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب کردستان خاطر نشان کرد: همچنین از محل اعتبارات منابع داخلی شرکت آب و فاضلاب تا کنون مبلغ ۶۰ میلیارد تومان در بیجار هزینه شده است که تمامی این اقدامات تقدیم به مردم شریف شهرستان بیجار خواهد شد.
کد خبر 6092819
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند